宝骏630自动挡变速箱怎么样?

对于宝骏630自动挡的耐用性，车主们常常有所顾虑。然而，实际上，这款车型的自动挡变速箱整体性能稳健。它配备了6速手自一体变速箱，相较于传统的4速自动挡，换挡更为流畅，提升了驾驶的平顺性，这一点在同价位车型中较为少见。

宝骏630的自动挡变速箱表现良好。其5L发动机配备的6速手自一体变速器在这个价位的车上相当罕见，与常见的4速自动变速器相比，6速变速器的换挡过程更为顺畅。尽管宝骏630车身大小与卡罗拉、凯越等车型相近，但其82kW的发动机在起步加速时稍显不足，需要深踩油门才能感受到充足的动力。

在技术上，宝骏630自动挡变速箱是其优势所在，采用了先进科技，使其维护成本显著降低，且拥有更长的使用寿命！--，性能稳定，换挡平顺，操作简易，驾驶体验舒适。特别是对于手动精英型，还配备了多功能方向盘，上手非常容易。

宝骏630自动挡变速箱的表现相当不错。首先，这辆宝骏630搭载的是5L发动机匹配的6速手自一体变速器，这在同价位的车型中是非常少见的。相比4速自动变速器，6速变速器换挡更加平顺，驾驶起来更加舒适。

通用五菱宝骏630汽车怎么样

上海通用宝骏630是一款装备了先进科技和智能化配置的家用轿车，拥有出色的性价比。其外观设计简洁大方，线条流畅，展现出力量感和动感，适用于都市居民、自驾游以及商务差旅等用途。

这种全新的颜色搭配也让宝骏630的居家味道更为浓郁了一些，相信接受它的人也会更多。动力配置 V3菱悦高速行驶时，充沛动力源源不绝，60公里等速状态下油耗仅为3L，100公里等速状态下仅为8L。

综上所述，宝骏630是一款动力充沛、设计精巧、安全性能良好的紧凑型轿车。虽然在内饰做工方面还有一些改进的空间，但整体而言，它是一款非常优秀的车型，值得候选消费者的购买。

13款的宝骏630怎么样

宝骏630 2013款整体表现不俗，能够满足年轻一族对于运动感和美观度的需求。虽然定位为小型家用车，但配置相对较丰富，能够满足绝大多数驾驶者的使用需求。不足的是后排头部空间有所欠缺，适合身高较矮的乘客坐。综合来看，宝骏630 2013款是一款性价比较高、动力表现不错的小型轿车。

对于13款的宝骏630，其性价比是相当高的。然而，车的好坏并不仅仅是品牌效应，关键在于是否能满足个人需求。 宝骏630和凯越共享同一平台，但宝骏对其底盘进行了优化，发动机也进行了重新调校。未来，5升引擎将取代凯越的6升，这不仅更先进，而且使用成本更低。

宝骏630这款车的口碑蛮好的，外观时尚大气，方向盘指向精准，空间宽敞，静音效果良好，值得购买。宝骏630经过多年的换代，新630的外型设计更加的干练，将原来前杠那看着很鸡肋的饰条去除，雾灯和前脸的镀铬饰条也进行了重新的设计和调整，整体效果来看还是不错的。

年宝骏630有较为宽敞的车内空间，乘坐舒适度较高。配置较为丰富，包括一些高级功能。相对较好的悬挂系统，提供较为平稳的驾驶体验。而13年长安悦翔v3动力较弱，加速性能不够强劲。内饰和配置相对13年宝骏630比较简单，缺乏一些高级功能。车内空间相对13年宝骏630较小，乘坐舒适度有限。

宝骏630这款车在动力系统上使用上海通用的ECOTEC 8L和P-TEC 5L自然吸气发动机，5速手动变速箱和6速手自一体变速箱，技术非常成熟的，可靠程度较高，燃油的经济型不错，舒适性和空间上表现较好，整车的质量不错，性价比较高，你可以到店内试驾感受一下。

质量好。车子操作灵活方便，并且安全性能高，给人驾驶感踏实，有保障。油耗低。13年宝骏630早早就开始使用的GF6通用全球前驱6速手自一体自动变速箱，这款变速箱在正常行驶中的动力传输非常不错，较低的油耗也有它一大份功劳。性价比高。

宝骏630怎么样毛病多吗?

1、宝骏630是一款性价比高价格亲民的MVP车型，基本上是没有什么毛病的。宝骏6305T自动挡上市售98万元起。

2、一般来说，与同级别车型相比，宝骏630的油耗表现较为正常。然而，由于是新车型，我们无法从长期使用经验中判断其油耗是否偏高，这需要更多时间的观察和用户反馈。至于小故障方面，由于宝骏630近期才上市，市场上的反馈信息还不足，因此我们无法对小毛病的出现频率和严重程度给出准确的评估。

3、如果能加入LED灯组，宝骏630看起来会更时尚。君630的价格接近MVP机型，基本没有什么毛病。