车刀断屑槽刃磨技巧

1、手工刃磨的断屑槽一般为圆弧型，须将砂轮的外圆和端面的交角处用修砂轮的金刚石笔修磨成相应的圆弧。若刃磨出直线型断屑槽，则砂轮的交角须修磨得很尖锐。刃磨时可向下磨或向上磨，但选择刃磨断屑槽部位时，应考虑留出刀头倒棱的宽度。

2、把刀子的卷屑槽的R磨小点。要磨得很窄不要开宽老，不然铁屑卷不起。还有如果要让铁屑有方向排除的话就要注意：要让铁屑向前排，离刀柄近的地方瓦口就要开点。要向后排，切削刀尖处应开大点，铁屑就向刀架处排。要使表面光滑就把刀尖倒圆。

3、要磨出漂亮的断屑槽首先要对砂轮进行修正，利用金刚石砂轮修整器或者费砂轮将砂轮拐角修尖，这样就能磨出窄而深的槽。当然双手的控制很重要，这个谁也教不了你。断屑槽不断屑是由于断屑槽磨的浅而宽，铁屑变形小，产生不了能够让其断裂的应力。

4、粗磨前面：以磨光片的端面粗磨出车刀的前面，并在磨前面的同时磨出前角。（6）磨断屑槽：断屑槽有两种，一种是直线型，适用于切削较硬的材料；一种是圆弧型，适用于较软的材料。手工刃磨的断屑槽一般为圆弧型，须将砂轮的外圆和端面的交角处用修砂轮的金刚石笔修磨成相应的圆弧。

5、一定是你开槽时候刀刃后边磨低了！砂轮要修好。开槽时不用看槽，用眼睛盯住刀刃，确保槽开完了，刀刃还是平的。一般最好还是开与刀刃平行的槽，因为这样以后刀不快，只需磨磨前边和侧面就可以了。

车床干活,刀具怎样磨才能耐用

倒圆角更耐用，但是手工磨刀只能尽力而为，刀具前后刀面的粗糙度高一点，刀刃无崩刃。要做到这些需要功力的。圆角小容易磨损，不能大走刀；圆角大耐用，但是切削力大。刀具磨损严重，或者铁屑阻滞、积屑瘤的原因。U形槽比较合理，V型槽可能引起铝屑堵死在槽内。

、粗磨刀体上的主后面：磨后刀面时，刀柄应与砂轮轴线保持平行，同时刀体的底平面向砂轮方向倾斜一个比主后角大20的角度。刃磨时，先把车刀已磨好 的后隙面靠在砂轮的外圆上，以接近砂轮的中心位置为刃磨的起始位置，然后使刃磨继续向砂轮靠近，并作左右缓慢移动。当砂轮磨至刀刃处即可结束。

用油石研磨.这样一把车刀就好了.但磨车刀是有技巧的，要注意以下几点：无论磨车刀哪个面，一定要注意留切削角度（如前角、后角等）；为了使车刀每个面都看起来是一个面，必须在磨削时缓缓移动车刀刀面；为了方便观察在磨削时注意车刀刀刃始终保持在最上方。

中小型数控车床，强力推荐使用机械夹固不重磨刀具，可有效提高工作效率。一般的中小型数控机床上零件加工，真正走刀时间往往只有几分钟或者十几分钟，而辅助时间会占用比较多的时间。例如装卸工件、换刀等，所占时间为整个周期的30%左右。铝合金件会达到60%。

副值向前派，0°时向上排。知道了刀具角度就可按工件材料和加工面的要求来刃磨，大多数是手工磨，有条件的使用磨刀机磨。对于硬质合金不重磨车刀，一般不须刃磨，选好合适刀具即可。

车床上的刀怎么刃磨?怎么磨才锋利?

刃磨时必须根据刀具材料来决定砂轮的种类。氧化铝砂轮的砂粒韧性好，比较锋利，但硬度稍低，用来刃磨高速钢车刀和硬质合金车刀的刀杆部分。绿色碳化硅砂轮的砂粒硬度高，切削性能好，但较脆，用来刃磨硬质合金车刀。

粗磨 ①磨主后面，同时磨出主偏角及主后角，②磨副后面，同时磨出副偏角及副后角，③磨前面，同时磨出前角，（2）精磨 修磨前面；②修磨主后面和副后面；③修磨刀尖圆弧，（3）刃磨车刀的姿势及方法 人站立在砂轮侧面，以防砂轮碎裂时，碎片飞出伤人。

刃倾角---主要控制切屑可排出方向，正值切屑向后排，副值向前派，0°时向上排。知道了刀具角度就可按工件材料和加工面的要求来刃磨，大多数是手工磨，有条件的使用磨刀机磨。对于硬质合金不重磨车刀，一般不须刃磨，选好合适刀具即可。

注意刀磨各角度，才能在切断时不产生擦碰，开槽要光滑6以上，槽深浅根据切削材料不同，硬度不同，切屑阻力不同决定。刃磨时姿势要正，角度面斜平，开始高于砂轮中心磨直到角度产生慢慢降至水平略高点火花直线均匀止，精磨时金刚笔修整砂轮打细，磨槽磨面光滑为佳，这样切屑利于排屑不受阻。

车工实习心得体会范文

1、通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发热情。 熟悉汽车修理环境、修理工具，为将来工作打下基础。

2、车工工作总结范文（1） 一星期的车工实习很快的结束了，回顾自己一周以来所学到的知识与技能，感悟颇深，车工实习总结。 首先，理论知识与安全教育是必不可少的，在正式开车床车削零件之前，老师就用了整整一天的时间来为我们上理论方面的知识，虽然感觉第一天过得很乏味，但恰恰却是最重要的内容之一。

3、经过这周的机加实习，在这方面我也深有体会。 劳动是最光荣的，只去实践才能体会劳动的辛酸和乐趣。 坚持不懈，仔细耐心。 认真负责，注意安全。 只要付出就会有收获。

车工车刀刃磨的断屑问题,,,车工高手请详细回答,谢谢!

要磨出漂亮的断屑槽首先要对砂轮进行修正，利用金刚石砂轮修整器或者费砂轮将砂轮拐角修尖，这样就能磨出窄而深的槽。当然双手的控制很重要，这个谁也教不了你。断屑槽不断屑是由于断屑槽磨的浅而宽，铁屑变形小，产生不了能够让其断裂的应力。

一定是你开槽时候刀刃后边磨低了！砂轮要修好。开槽时不用看槽，用眼睛盯住刀刃，确保槽开完了，刀刃还是平的。一般最好还是开与刀刃平行的槽，因为这样以后刀不快，只需磨磨前边和侧面就可以了。

一般粗车槽子浅一些窄一些，浅了刀子强度大，窄了易断屑，虽然槽子深了也易断屑但刀子强度不高。精车是槽子可以深一些，这样刀子较锋利。

一般断屑是因为进刀速度较快，槽开的小了。碎屑就是槽浅了。当然看做什么的。光洁度就看是不是擦刀了 ，还有就是刀尖的倒角有问题了。没切削力是什么没明白你的意思。一般刀子磨的越锋利就越耐用吧。当然别磨成锋边了。呵呵。槽越来越宽证明你磨刀的时候手拿刀的角度不对，也可以修修砂轮。。

车刀怎样磨耐用

量小可以兼顾粗精。总体上说粗车刀具前角不能太大，后角在10°以内，刃倾角宜正（刀尖低一点）。多用途的车刀以93度主偏角，4度副偏角为宜。铸铁与钢件车刀的最大区别应是铸铁车刀一般不要卷屑槽（或断屑槽）。 刀具寿命与磨刀背刀的质量相关，刀磨得光洁度高，刃口无毛刺缺口，寿命就长。

**粗磨**：将车刀安装在磨削机上，设定合适的参数，进行粗磨。这一步骤旨在去除表面的显著磨损和坑洞，使刀片表面平滑。 **中磨**：粗磨完成后，进行中磨。中磨目的是进一步消除细微磨损，使刀片表面更加光滑。 **精磨**：中磨之后是精磨，这一步是为了达到高精度，提升切削效率。

检查车刀是否有裂纹或变形，如果有，需要更换新的车刀。检查车刀的刃面是否有大的坑洞或磨损，如果有，需要进行初级磨削。选择适当的磨削工具和磨料，不同的车刀和材料需要选择不同的磨削工具和磨料。调整磨削机的参数，包括转速、进给速度、磨削深度等，以适应不同的车刀和磨削需求。

、磨过渡刃：磨过渡刃与磨后刀面的方法相同，刃磨车削较硬材料的车刀时，也可在过渡刃上磨出负倒棱。（10）车刀的手工研磨：用油石研磨，要求动作平稳，用力均匀。问题三：车刀怎样磨耐用 根据材质控制好刃倾角.负倒棱.主偏角。

清除焊渣并磨平底面：首先，使用粒度为24-36号的氧化铝砂轮去除车刀前面和后面的焊渣，并将刀具底面磨平。 粗磨刀柄部分：刃磨主后角和副后角时，将刀具翘起一个比刀体后角大20-30度的角度，在砂轮的外圆柱略高于砂轮中心的位置进行左右缓慢移动。选择粒度为24-36，硬度中软的氧化铝砂轮。